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    “交通小事故快处”想说爱你不容易

    发布时间:2013-08-01 18:19 来源: 网络整理
    推出“交通小事故快处”新政,其出发点是好的,但好事要办好,还必须在细节上考虑周全。

    “今后,凡在福州市中心城区道路上发生的轻微机动车交通事故,再也不用在原地苦候交警和保险公司前来勘察,只要拍照后即可快速撤离,然后到‘快处中心’集中定责、快赔。”这是福州市公安局和中国保监会福建监管局新近大力推行的新政。(见7月29日的东南网)

    推出的这种新政,对道路交通小事故进行简易、快速、集中处理,避免小事故造成的交通堵塞,方便人们出行。这是缓解交通拥堵的一剂良方,也是交通管理的必然趋势,已经被国内许多大中城市采用。

    时下,在福州小交通事故占每年交通事故总数的比例为80%。小交通事故发生后,一旦受害人赖在路上不愿离开,往往会导致一个路口甚至一条街道的交通堵塞。因而,采取有效措施,快速解决小交通事故问题,就显得刻不容缓。而今,推出“交通小事故快处”新政,它可以通过快撤、快处、快赔的处理办法,缓解小事故赖路问题,保障道路交通的安全、有序、畅通。并且根据事故大小,区别对待。否则,一律按照大事故进行处理,保险公司的到现场认定损失又会给道路交通造成二次拥堵。

    问题是,在小交通事故处理中,保险公司没有当场“出险”,交警也没有当场“出警”,老百姓还要为解决小交通事故而两头奔波,既花费时间与精力,也花费处理成本。从这个角度上讲,推出“交通小事故快处”新政,是把交警与保险公司的责任部分转嫁给老百姓,增加他们的负担;甚至在实际操作中,可能会遭遇被“踢皮球”。难怪有市民质疑:这种新政,是便民还是懒政?另外,“交通小事故快处”一旦设置不多,且不合理,更会加大老百姓的“跑腿”成本,导致“快处”不快,伤害老百姓的心。

    特别是,《道路交通安全法》第七十条规定,在道路上发生交通事故,车辆驾驶人应当立即停车,保护现场;造成人身伤亡的,车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员,并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。推出“交通小事故快处”新政,与“应当立即停车,保护现场”是否相矛盾,还有待考量。

    当然,推出“交通小事故快处”新政,其出发点是好的,但好事要办好,还必须在细节上考虑周全。既要有利于部门的集中管理,又要得到老百姓的真心支持与拥护。这就需要相关职能部门多为老百姓考虑,多开展人性化服务,尽量多设立便民“快处”点,减少相关程序与手续,让老百姓少“跑腿”,减少小交通事故处理成本。否则,相关细节措施不到位,“交通小事故快处”新政,想说爱你不容易。

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